क्या आपका जहाज अभी भी प्रकाश के लिए फ्लोरोसेंट ट्यूब का उपयोग कर रहा है? एलईडी ट्यूब पर स्विच करें और सालाना हजारों की बचत करें!

क्या आपका जहाज अभी भी प्रकाश के लिए फ्लोरोसेंट ट्यूब का उपयोग कर रहा है? एलईडी ट्यूब पर स्विच करें और सालाना हजारों की बचत करें!

अधिकांश जहाजों के इंजन कक्ष, डेक, या रहने वाले क्वार्टरों में कदम रखें, और आपको एक "विरासत समस्या" का सामना करना पड़ेगा: फ्लोरोसेंट ट्यूबों की पंक्तियाँ दूर से गुनगुना रही हैं {{0}धीमी रोशनी और रुक-रुक कर टिमटिमा रही हैं। आधुनिक जहाज अभी भी पिछली सदी की इस तकनीक पर इतना अधिक निर्भर क्यों हैं? कारण सरल है: रेट्रोफ़िटिंग को एक परेशानी के रूप में माना जाता है, और सरासर जड़ता कायम रहती है।

हालाँकि, आज हम आपके साथ एक तथ्य साझा करना चाहते हैं:किसी बर्तन पर फ्लोरोसेंट ट्यूब को एलईडी ट्यूब से बदलना केवल एक तकनीकी उन्नयन नहीं है; यह एक ठोस, ठोस वित्तीय निवेश का प्रतिनिधित्व करता है।

1. जहाजों पर फ्लोरोसेंट ट्यूब की "चार प्रमुख खामियां"।
मांग वाले समुद्री वातावरण में, मानक फ्लोरोसेंट ट्यूब चार मुद्दे पेश करते हैं जिन्हें अनदेखा करना बहुत महत्वपूर्ण है:

जहाजों की अनोखी पर्यावरणीय चुनौतियाँ:कंपन, आर्द्रता, नमक स्प्रे, और वोल्टेज में उतार-चढ़ाव ये कारक फ्लोरोसेंट ट्यूबों के क्षरण को तेज करते हैं, जिससे उपरोक्त समस्याएं बढ़ जाती हैं।

2.एलईडी ट्यूब: एक दर्जी ने समुद्री अनुप्रयोगों के लिए समाधान बनाया

एलईडी ट्यूब और फ्लोरोसेंट ट्यूब के बीच मूलभूत अंतर प्रकाश स्रोत प्रौद्योगिकी में एक पीढ़ीगत छलांग में निहित है। समुद्री अनुप्रयोगों के संदर्भ में इन दो प्रकाश स्रोतों की मुख्य तुलना निम्नलिखित है:

आधिकारिक डेटा द्वारा समर्थित:दक्षिण कोरिया में मोकपो नेशनल मैरीटाइम यूनिवर्सिटी द्वारा किया गया शोध उस प्रतिस्थापन को दर्शाता है40Wजहाज के केबिनों में 22W एलईडी ट्यूबों के साथ फ्लोरोसेंट ट्यूबों का परिणाम होता हैबिजली की खपत में 45% की कमी और 20% से अधिक की रोशनी में वृद्धि हुई है।इसके अलावा, यूएस नेशनल शिपबिल्डिंग रिसर्च प्रोग्राम (एनएसआरपी) के तहत नौसेना के जहाजों पर किए गए रेट्रोफिट परीक्षणों ने पुष्टि की है कि एलईडी फिक्स्चर का जीवनकाल फ्लोरोसेंट रोशनी से अधिक हो सकता है।पाँच से अधिक बार.

3.रेट्रोफिट समाधान: फिक्स्चर एक्सचेंज के बिना सीधे प्रतिस्थापन
जहाजों पर मौजूदा फ्लोरोसेंट फिक्स्चर आमतौर पर हार्डवेयर्ड इंस्टॉलेशन होते हैं; पारंपरिक रेट्रोफ़िट विधियों के लिए संपूर्ण फ़िक्सचर असेंबली को बदलने की आवश्यकता होती है, एक ऐसी प्रक्रिया जो समय लेने वाली और श्रमसाध्य दोनों होती है। हालाँकि, अब अधिक किफायती दृष्टिकोण उपलब्ध है:प्रत्यक्ष -प्रतिस्थापन एलईडी ट्यूब।

3.1 दो मुख्यधारा रेट्रोफ़िट विधियाँ

3.2 अनुशंसित समाधान: दोहरी -अंत संचालित एलईडी ट्यूब
वर्तमान में, पोत रेट्रोफिटिंग के लिए मुख्य धारा का विकल्प हैदोहरी -अंत संचालित एलईडी ट्यूब:

गिट्टी-निःशुल्क संचालन:जहाज की 220V या 110V बिजली आपूर्ति से सीधे जुड़ता है।

दोहरी-अंतिम विद्युत आपूर्ति:पारंपरिक फ्लोरोसेंट प्रकाश जुड़नार के साथ पूरी तरह से संगत।

स्थापना चरण:① मूल फ्लोरोसेंट ट्यूब निकालें; ② गिट्टी निकालें या बायपास करें; ③ एलईडी ट्यूब स्थापित करें।

मुख्य अनुस्मारक:वेसल पावर ग्रिड महत्वपूर्ण वोल्टेज उतार-चढ़ाव के अधीन हैं; इसलिए, एलईडी ट्यूबों का चयन करना आवश्यक हैएक विस्तृत वोल्टेज इनपुट रेंज (AC 100-277V)वोल्टेज भिन्नता के दौरान स्थिर संचालन सुनिश्चित करने के लिए।

4.आर्थिक लाभ विश्लेषण: एक जहाज कितना बचा सकता है?
उदाहरण के तौर पर एक मध्यम आकार के मालवाहक जहाज को लेते हुए, पूरे जहाज में प्रकाश ट्यूबों की कुल संख्या लगभग 200 है (इंजन कक्ष में 50, डेक पर 30 और रहने वाले क्वार्टर में 120)।

4.1 रेट्रोफिटिंग लागत

4.2 वार्षिक बिजली बचत

4.3 रखरखाव लागत बचत

4.4 व्यापक आय

नहींते: यदि जहाज के संचालन के घंटे लंबे हैं (उदाहरण के लिए, समुद्र में जाने वाले जहाजों के लिए दैनिक प्रकाश व्यवस्था 18 घंटे) या बिजली की दरें अधिक हैं, तो भुगतान की अवधि कम होगी।

5. वेसल एलईडी रेट्रोफिटिंग के अतिरिक्त लाभ
प्रत्यक्ष आर्थिक लाभों के अलावा, एलईडी ट्यूबों के साथ रेट्रोफिटिंग से कई "छिपे हुए लाभ" भी मिलते हैं:

5.1 जहाज की पर्यावरण रेटिंग बढ़ाना

• मरकरी युक्त कचरे के निपटान से जुड़ी समस्याओं को दूर करने वाला मर्करी मुक्त डिज़ाइन।
• जहाज से उत्पन्न प्रदूषकों के नियंत्रण के संबंध में MARPOL कन्वेंशन आवश्यकताओं का अनुपालन करता है।
• कुछ बंदरगाह राज्य पर्यावरण के अनुकूल जहाजों के लिए शुल्क में कटौती या प्रोत्साहन की पेशकश करते हैं।

5.2 पोत सुरक्षा बढ़ाना

• बिना किसी झिलमिलाहट के तुरंत ऑपरेशन चालू, जिससे दृश्य थकान कम हो जाती है।
• शीत प्रकाश स्रोत; ट्यूब की कम सतह का तापमान आग के जोखिम को कम करता है।
• कंपन प्रतिरोधी डिज़ाइन, नेविगेशन के दौरान ट्यूब क्षति के कारण बिजली कटौती की संभावना को कम करता है।

5.3 चालक दल के जीवन की गुणवत्ता में सुधार

• उच्च रंग प्रतिपादन सूचकांक (रा > 80) प्रकाश व्यवस्था, सटीक रूप से वास्तविक रंगों को पुन: प्रस्तुत करती है।
• बज़-मुफ़्त संचालन, बोर्ड पर रहने के माहौल में सुधार।
• जहाज पर विभिन्न क्षेत्रों की विशिष्ट आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए चयन योग्य रंग तापमान (3000K-6500K)।

6. समुद्री एलईडी ट्यूबों के चयन के लिए मुख्य बातें
यदि आप रेट्रोफ़िट के साथ आगे बढ़ने का निर्णय लेते हैं, तो कृपया निम्नलिखित चयन मानदंडों पर पूरा ध्यान देना सुनिश्चित करें:

7.निष्कर्ष
हालाँकि जहाज़ की लाइटिंग का रेट्रोफ़िट एक मामूली उपक्रम जैसा प्रतीत हो सकता है, लेकिन वास्तव में यह एक उच्च मूल्य वाला निवेश है, जिसकी विशेषता "कम प्रारंभिक परिव्यय और उच्च रिटर्न" है। पारंपरिक फ्लोरोसेंट ट्यूबों से एलईडी ट्यूबों में अपग्रेड करके, शुरुआती निवेश की भरपाई की जा सकती हैसिर्फ 3 से 4 महीने; इसके बाद, परियोजना $4340.37 से अधिक की शुद्ध वार्षिक बचत उत्पन्न करती है,साथ ही जहाज की पर्यावरण अनुपालन रेटिंग को बढ़ाना और चालक दल के लिए काम करने और रहने के माहौल में सुधार करना।

जहाज मालिकों और पोत प्रबंधन कंपनियों के लिए, एलईडी प्रकाश व्यवस्था में परिवर्तन वर्तमान तकनीकी स्थितियों के तहत उपलब्ध सबसे परिपक्व, सीधी और उच्च ऊर्जा बचत वाली रेट्रोफिट परियोजनाओं में से एक का प्रतिनिधित्व करता है।पुरानी फ्लोरोसेंट प्रणालियों के लिए उच्च बिजली और रखरखाव लागत जारी रखने के बजाय, एक अग्रिम निवेश दीर्घकालिक, स्थायी लाभ का अवसर प्रदान करता है।

यदि आपको समुद्री ग्रेड एलईडी ट्यूबों, अनुकूलित रेट्रोफिट प्रस्तावों, या वर्गीकरण सोसायटी प्रमाणन दस्तावेज के लिए विस्तृत विनिर्देशों की आवश्यकता है, तो कृपया हमसे संपर्क करने में संकोच न करें; हम आपके शिप लाइटिंग रेट्रोफ़िट प्रोजेक्ट के लिए आपको व्यक्तिगत, एक से एक {{2} तकनीकी सहायता प्रदान करने के लिए तैयार हैं।