रिवर्सिंग लाइट को ठीक करना

हालाँकि अक्सर कानून द्वारा इनकी आवश्यकता नहीं होती है, लेकिन उलटी रोशनी सहायक होती है। उनके दो कार्य हैं: अन्य ड्राइवरों को सचेत करना कि आप रिवर्स करने वाले हैं, और यदि आप रात में ऐसा कर रहे हैं तो रोशनी प्रदान करना।

एक या दो रियर लाइट इकाइयों को एक स्विच द्वारा नियंत्रित किया जाता है, जिससे कुछ गलत होने पर सर्किट की जांच करना आसान हो जाता है। स्विच अधिकांश कारों के गियरबॉक्स पर स्थित होता है और रिवर्स गियर का चयन करने पर स्वचालित रूप से सक्रिय हो जाता है। यदि कार के निर्माण के बाद लाइटें जोड़ी गईं तो स्विच मैन्युअल रूप से संचालित हो सकता है जो डैश पर स्थापित किया गया है।

लाइटबल्ब फुंका हुआ स्विच जांच

इग्निशन चालू रखते हुए रिवर्स गियर का चयन करें और सुनिश्चित करें कि रिवर्स स्विच चालू है। परीक्षण लैंप के एक तरफ को धरती से कनेक्ट करें, फिर एक समय में एक टर्मिनल की जांच करें। जब किसी टर्मिनल को छुआ जाता है, तो स्विच जल जाना चाहिए।

सबसे आम समस्या है बल्ब का जल जाना। इसे होल्डर से बाहर निकालें, फिर इसका परीक्षण करने के लिए इसे बैटरी टर्मिनलों से जोड़ने के लिए एक छोटे एक्सटेंशन तार का उपयोग करें। यदि बल्ब चालू होता है, तो सर्किट का एक अन्य घटक टूट जाता है।

सबसे पहले, सुनिश्चित करें कि वायरिंग टर्मिनल और बल्बहोल्डर बेदाग और अच्छी तरह से प्रकाशित हों। बल्ब को दोबारा फिट करें और किसी भी जंग को गीले या सूखे कागज से साफ करने के बाद दोबारा परीक्षण करें।

यदि लाइटबल्ब अभी भी चालू नहीं हुआ तो फ़्यूज़ उड़ गया होगा। यदि एक ही समय में दो रिवर्सिंग लाइटें जल रही हों तो फ़्यूज़ उड़ने पर भी विचार किया जाना चाहिए।

फ़्यूज़

जो फ़्यूज़ रिवर्स लाइट की सुरक्षा करता है वह अक्सर अन्य सहायक उपकरणों की भी सुरक्षा करता है। (कौन सी हैं, यह जानने के लिए अपनी कार हैंडबुक देखें)। फ़्यूज़ बदलें और यदि इनमें से कोई भी काम नहीं करता है तो परीक्षण पुनः प्रयास करें। यदि परीक्षण करते ही फ़्यूज़ फट जाए तो शॉर्ट सर्किट का पता लगाने के लिए ऑटो इलेक्ट्रीशियन को बुलाना आसान हो सकता है, क्योंकि यह इंगित करता है कि कहीं न कहीं कोई गड़बड़ है।

सर्किट के शेष भाग का निरीक्षण करने के लिए एक परीक्षण बल्ब का उपयोग करें यदि फ़्यूज़ द्वारा सुरक्षित किए गए अन्य घटकों में से कोई भी अभी भी कार्यशील है।

नवीनतम जांच

कॉइल को ज़्यादा गरम होने से बचाने के लिए, इग्निशन चालू करें और फ़ीड तार हटा दें। स्वचालित ट्रांसमिशन पर रिवर्स या "आर" स्थिति चुनें।

परीक्षण लैंप को किसी विश्वसनीय अर्थ पॉइंट से जोड़ते समय बल्ब होल्डर में लाइव टर्मिनल की जांच करें। यदि परीक्षण लैंप रोशन होता है, तो बल्ब को करंट प्राप्त हो रहा है। यदि लाइटबल्ब में अलग से अर्थ लीड है, तो समस्या यहीं होगी।

अर्थ का परीक्षण करने के लिए बल्ब होल्डर अर्थ से कार बॉडी के एक स्थान पर एक संक्षिप्त तार चलाएं। बल्ब बदलें, फिर दोबारा जांचें। यदि लैंप काम कर रहा है तो अर्थ लीड बदलें।

वायरिंग की जाँच करें

यदि बल्ब होल्डर में कोई करंट प्रवाहित नहीं हो रहा है तो आपको शेष सर्किट की दोबारा जांच करनी चाहिए।

अपने वर्कशॉप मैनुअल में रिवर्सिंग तारों का रंग और स्थान ढूंढें। पूरे रास्ते धीरे-धीरे तार की जांच करें। अधिकांश समय, तार आपकी पहुंच से दूर, मुख्य बुनाई में गायब हो जाएगा। एक नया तार जोड़ने से, यदि आपको पता चलता है कि यह करघे के भीतर है, तो आप समस्या से निजात पा सकते हैं।

एक स्विच परीक्षण

यदि तारों के माध्यम से कोई करंट प्रवाहित नहीं हो रहा है तो गियरबॉक्स स्विच की जाँच करें। एक मैनुअल ऑटोमोबाइल पर दो स्विच कनेक्शन होंगे। स्वचालित पर चार होंगे, और उनमें से दो अवरोधक सर्किट के लिए हैं और उन्हें परेशान नहीं किया जाना चाहिए। (जब तक कि आप स्विच को समायोजित नहीं कर रहे हैं - साइडलाइन, बाईं ओर देखें)। परीक्षण के लिए उचित टर्मिनलों की पहचान करने के लिए, अपने मैनुअल से परामर्श लें।

एक्सल स्टैंड का उपयोग करके कार को अधिक आसानी से उठाया जा सकता है। फिर इंजन चालू करें और रिवर्स में शिफ्ट करें। परीक्षण बल्ब को जमीन से जोड़ने के बाद बारी-बारी से प्रत्येक टर्मिनल की जांच करें। यदि बल्ब दोनों टर्मिनलों पर प्रकाशित होता है, तो स्विच और रिवर्स लाइट के बीच की वायरिंग दोषपूर्ण है। फ़्यूज़ और स्विच के बीच वायरिंग की जाँच करें कि क्या लैंप बिल्कुल भी चालू नहीं होगा। यदि लैंप केवल एक टर्मिनल पर प्रकाशित होता है तो स्विच या तो क्षतिग्रस्त हो गया है या उसे समायोजित करना होगा।

स्विच को खोलने से पहले वायरिंग को डिस्कनेक्ट करें या, यदि लॉकनट मौजूद है, तो रिवर्सिंग लाइट स्विच को बदलने के लिए इसे छोड़ दें। पहले स्विच को समायोजित करें, फिर उसे स्वैप करें।

बैटरी बैक अप लाइट बल्ब

विशेषता

● सुविधाजनक, बिजली चले जाने पर भी रोशनी चालू रखें।

● बिजली बंद होने पर 0.1 सेकंड के भीतर स्वचालित रूप से चालू हो जाता है।

● उच्च चमक पर 5-6 घंटे, 3.5 घंटे तक आपातकालीन रोशनी प्रदान करें।

● एक बार बिजली बहाल हो जाने पर, यह सामान्य बल्ब के रूप में काम करना शुरू कर देगा और स्वचालित रूप से बैटरी को रिचार्ज कर देगा।

● उच्च गुणवत्ता वाली लिथियम बैटरी, विस्तारित आपातकालीन समय।

● 2.5KV सर्ज सुरक्षा, वोल्टेज के उतार-चढ़ाव और बिजली गिरने से होने वाले नुकसान से बचना।

विनिर्देश