ग्रेट वॉल बीएमडब्ल्यू भी हाइड्रोजन ईंधन पावर सेल विकसित कर रहा है, और नए ऊर्जा क्षेत्र में अनुसंधान और विकास अभी भी प्रगति कर रहा है
हालांकि ग्रेट वॉल मोटर्स और बीएमडब्ल्यू द्वारा मिनी शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहनों का संयुक्त उत्पादन केवल एक आशय पत्र की घोषणा है, दोनों पक्ष वास्तव में -गहन सहयोग में अधिक कार्य कर रहे हैं।
ग्रेट वॉल बीएमडब्ल्यू सहयोग, हाइड्रोजन ईंधन सेल
विश्वसनीय सूत्रों के अनुसार, ग्रेट वॉल मोटर और बीएमडब्ल्यू ने संयुक्त उद्यम आधार के चयन में मूल रूप से दो लक्ष्यों को तय किया है। इसके अलावा, दोनों पक्षों ने न केवल पूरे वाहन पर सहयोग किया है, बल्कि ऑटोमोबाइल के भविष्य की ऊर्जा प्रवृत्ति पर आम निर्णय के आधार पर, दोनों पक्षों ने हाइड्रोजन ईंधन कोशिकाओं और संयुक्त अनुसंधान और विकास के क्षेत्र में सहयोग करना शुरू कर दिया है।
दो उत्पादन अड्डों का विकल्प
Since February of this year, Great Wall Motor and BMW both announced that "the two sides have signed a letter of intent for cooperation", the location of future production bases has become one of the focuses of public opinion. identified.
However, as one of the priorities of the work of both parties in the future, the location of the joint venture production base is gradually narrowing with the construction of Great Wall Motor's Yongchuan base in Chongqing.
हाल ही में, विश्वसनीय स्रोतों के अनुसार, दोनों पक्षों ने मूल रूप से दो स्थानों पर ताला लगा दिया है, एक योंगचुआन, चोंगकिंग में नया आधार है, और दूसरा पाओडिंग में पूर्व ग्रेट वॉल मोटर्स का तीसरा-चरण कारखाना है। दोनों के बीच फाइनल लोकेशन का चयन किया जाएगा।
उनमें से, योंगचुआन, चोंगकिंग में नए बेस का निर्माण इस साल मार्च में शुरू हुआ और अगले साल के अंत तक पूरा होने की उम्मीद है। यह आधार बीजिंग के बाहर ग्रेट वॉल मोटर्स का पहला ऑटोमोबाइल उत्पादन आधार भी है-टियांजिन-हेबेई क्षेत्र। अनुमान है कि कुल निवेश करीब 4.5 अरब युआन होगा। पूरा होने पर, यह 160,000 पूर्ण वाहनों और सहायक भागों के सेट का उत्पादन करेगा। यह 24.9 बिलियन युआन का वार्षिक उत्पादन मूल्य प्राप्त कर सकता है।
पाओटिंग में मूल तीसरा-चरण कारखाना, पाओटिंग में ग्रेट वॉल मोटर्स के मुख्यालय के पास स्थित है। आधार 2.8 बिलियन युआन के कुल निवेश और 200,000 वाहनों की डिज़ाइन की गई वार्षिक उत्पादन क्षमता के साथ लगभग 1,000 म्यू के क्षेत्र को कवर करता है। शुरुआती उत्पादन में ग्रेट वॉल जिनी और डैज़लिंग जैसी यात्री कारों का वर्चस्व था। फिलहाल ग्रेट वॉल सी30 जैसी सिर्फ एक सेडान बची है।
हाइड्रोजन ईंधन कोशिकाओं को बंद करें
In an era when the world's most competitive industrial chain is shifting to China, the cooperation between Chinese and foreign auto companies is no longer limited to the whole vehicle, but all-round cooperation, as is the case with Great Wall Motors and BMW.
उपर्युक्त-उल्लिखित विश्वसनीय स्रोतों के अनुसार, ग्रेट वॉल मोटर्स और बीएमडब्ल्यू हाइड्रोजन ईंधन कोशिकाओं के क्षेत्र में संयुक्त अनुसंधान और विकास कर रहे हैं, अगली- पीढ़ी की वाहन ऊर्जा जिसके बारे में दोनों पक्ष आशावादी हैं, और संबंधित उत्पाद वर्तमान में प्रायोगिक चरण में हैं।
यद्यपि वर्तमान लिथियम बैटरी वाहन बाजार बहुत गर्म है, कई ऊर्जा विशेषज्ञों का मानना है कि हाइड्रोजन ईंधन सेल वास्तव में पर्यावरण के अनुकूल नई ऊर्जा सामग्री हैं। ग्रेट वॉल मोटर्स ने निर्धारित किया है कि अगले 30 वर्षों में हाइड्रोजन ईंधन सेल धीरे-धीरे मोटर वाहन ऊर्जा की मुख्यधारा बन जाएगी, इसलिए उसने पिछले साल घोषणा की कि वह हाइड्रोजन ईंधन कोशिकाओं के अनुसंधान और विकास का संचालन कर रही है।
वर्तमान में, ग्रेट वॉल मोटर्स अपने पाओटिंग बैटरी प्रौद्योगिकी केंद्र में तीन दिशाओं में अनुसंधान और विकास कर रही है: PHEV (हाइब्रिड इलेक्ट्रिक वाहन में प्लग- प्लग-हाइब्रिड वाहन में; बीईवी (बैटरी इलेक्ट्रिक वाहन) शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहन; और FCEV (ईंधन सेल इलेक्ट्रिक वाहन) ईंधन सेल वाहन।
अंतर्राष्ट्रीय समुदाय ने भी हाइड्रोजन ईंधन कोशिकाओं के अनुसंधान और विकास में कोई कसर नहीं छोड़ी है, जिनमें टोयोटा के प्रभुत्व वाली जापानी कंपनियां, हुंडई के प्रभुत्व वाली कोरियाई कंपनियां और बीएमडब्ल्यू के प्रभुत्व वाली जर्मन कंपनियां शामिल हैं, सभी संबंधित परियोजनाओं को अंजाम दे रही हैं। बीएमडब्ल्यू ने, विशेष रूप से, 2015 में बीएमडब्ल्यू i8 और 5 सीरीज जीटी मॉडल पर आधारित हाइड्रोजन ईंधन सेल प्रोटोटाइप को दिखाया। उस समय, बीएमडब्ल्यू के प्रभारी व्यक्ति ने सार्वजनिक रूप से मीडिया को बताया कि हाइड्रोजन ईंधन सेल पावर पार्ट्स जो बीएमडब्ल्यू है विकासशील वाहनों पर लागू किया जा सकता है जिन्हें 2020 में उत्पादन में लगाया जाएगा।
इस तरह, जबकि दोनों पक्ष नई ऊर्जा वाहनों के लिए एक संयुक्त उद्यम परियोजना पर पहुंच गए हैं, संयुक्त रूप से स्वीकृत हाइड्रोजन ईंधन कोशिकाओं को संयुक्त रूप से विकसित करना भी तर्कसंगत है। इस वर्ष मार्च के मध्य में, ग्रेट वॉल मोटर्स अंतर्राष्ट्रीय हाइड्रोजन ऊर्जा समिति में प्रवेश करने वाली पहली चीनी कार कंपनी बन गई, और बीएमडब्ल्यू समिति के महत्वपूर्ण कार सदस्यों में से एक है। मेरा मानना है कि यह कोई संयोग नहीं है।
