इलेक्ट्रिक कार की बैटरी लाइफ कितनी होती है?
इलेक्ट्रिक वाहन बैटरी--
उनका औसत जीवनकाल क्या है?
वे उतने टिकाऊ नहीं हैं जितना आप सोचते हैं ...
गैसोलीन कारों को नकारने का कोई मतलब नहीं है। हालांकि कई इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए, वे एकमात्र समाधान हो सकते हैं जो हमारे शहरी वातावरण के लिए काम करते हैं, इस तरह के गतिशीलता समाधान में वर्तमान में गैसोलीन वाहनों को पूरी तरह से बदलने की संभावना नहीं है। हम कहना चाहते हैं कि हालांकि यह समस्या अभी तक हल नहीं हुई है, लेकिन एक बार बैटरी लाइफ और चार्जिंग टाइम की समस्या हल हो जाने के बाद यूजर्स की चिंता कम होगी। साथ ही, ऊर्जा उत्पादन के तरीकों को हल करने, पुराने वाहनों का निपटान करने और पर्याप्त चार्जिंग स्टेशन स्थापित करने से सामाजिक समस्याओं का भी अच्छी तरह से समाधान किया जा सकेगा। लेकिन फिलहाल इन चिंताओं के अलावा बैटरी लाइफ और हैंडलिंग भी एक सिरदर्द है।
हम इस मुद्दे का गहराई से अध्ययन करना चाहते हैं, क्योंकि विभिन्न प्रकार की बैटरियों के अलग-अलग निष्कर्ष होते हैं, और दूसरी बात, वे बैटरी चार्जिंग विधि और चार्जिंग और डिस्चार्जिंग के चक्रों की संख्या से भी प्रभावित होती हैं। उदाहरण के लिए, एक बार जब इलेक्ट्रिक कार की बैटरी 80% से कम दक्षता स्तर तक पहुंच जाती है, तो इसका उपयोग परिवहन प्रणाली में नहीं किया जा सकता है क्योंकि इसकी दक्षता कार द्वारा आवश्यक बिजली उत्पादन को संभाल नहीं सकती है - आपको इसे एक नई बैटरी से बदलना होगा। कहा जा रहा है कि, ये बैटरियां उनके जीवन के अंत में नहीं हैं। इनका उपयोग अन्य स्थानों पर विद्युत ऊर्जा भंडारण माध्यम के रूप में भी किया जाएगा। ये दूसरी और तीसरी स्प्रिंग बैटरी बैटरी की बर्बादी और प्रदूषण को प्रभावी ढंग से कम कर सकती हैं। प्रभावी उपचार के लिए रीसाइक्लिंग प्लांट में प्रवेश करने से पहले।
हम बैटरी पैक का जीवन कैसे बढ़ा सकते हैं? अब तक, 2016 में उत्पादित टोयोटा प्रियस पर नी-एमएच बैटरी 100,000 किलोमीटर के पांच साल के जीवन की गारंटी दे सकती है। औसतन, अधिकांश कारों में स्थापित लिथियम बैटरी की नई पीढ़ी 8 साल की सेवा जीवन की गारंटी दे सकती है, लेकिन ये डेटा निर्माता से निर्माता तक भिन्न होंगे, न्यूनतम 100,000 किलोमीटर से लेकर अधिकतम 300,000 किलोमीटर तक। कीमत भी बहुत महत्वपूर्ण है। एकल बैटरी की कीमत कार के समान होती है, जिसका अर्थ है कि एक इलेक्ट्रिक कार का जीवन बैटरी के जीवन के बराबर होता है-कोई भी पैसा खर्च करने को तैयार नहीं होता है जो मूल कार की तुलना में अधिक महंगा हो सकता है। एक बैटरी। .
एक और मुद्दा जिसे कम करके नहीं आंका जा सकता है कि हम इलेक्ट्रिक वाहनों का उपयोग कैसे करते हैं। चार्जिंग और डिस्चार्जिंग साइकल की संख्या सीधे जीवन काल निर्धारित करती है, और फास्ट चार्जिंग के उपयोग से बैटरी भी जल्दी खत्म हो जाएगी। वास्तव में, कार की बैटरी मोबाइल फोन की बैटरी के समान होती है, इसलिए हम अपने दैनिक उपयोग की आदतों में कुछ सुराग मोबाइल फोन के माध्यम से देख सकते हैं। ये बैटरियां आमतौर पर थोड़ी-थोड़ी स्थिर रूप से क्षय होती हैं, लेकिन एक निश्चित अवधि या सीमा के बाद वे जल्दी से क्षय हो जाती हैं। इसका मतलब है कि अत्यधिक चार्जिंग और डिस्चार्जिंग साइकिल और फास्ट चार्जिंग के निरंतर उपयोग से बैटरी समय से पहले एक असहनीय बिंदु तक खराब हो जाएगी। इसी तरह, प्रत्येक चार्ज पूरी तरह से चार्ज होता है और पूरी तरह से डिस्चार्ज होने से क्षीणन होगा। संक्षेप में, हमारा सुझाव यह है कि हमें निर्माता की सिफारिशों का पालन करते हुए जितना हो सके फास्ट चार्जिंग उपकरणों का उपयोग करना चाहिए, और इसे पूरी तरह से चार्ज नहीं करना चाहिए, और बैटरी को तब तक चार्ज न करें जब तक कि यह लगभग खाली न हो जाए।
