इलेक्ट्रिक वाहन बैटरी कैसे चुनें
इलेक्ट्रिक वाहन उद्योग के उद्भव ने इलेक्ट्रिक वाहन बैटरी का विकास किया है, और दोनों एक दूसरे के पूरक हैं। इलेक्ट्रिक वाहनों को बैटरी की आवश्यकता होती है, और बैटरी केवल इलेक्ट्रिक वाहनों में अपने मूल्य का एहसास कर सकती हैं। तो कौन सी इलेक्ट्रिक वाहन बैटरी तकनीक अधिक मजबूत है? कई इलेक्ट्रिक वाहन मालिक बैटरी की समस्याओं पर ध्यान देंगे। आज, पावर लिथियम बैटरी शेल के तकनीकी कर्मचारी आपके साथ विश्लेषण करेंगे:
1. पावर लिथियम-आयन बैटरी
लिथियम-आयन बैटरी हल्की धातु लिथियम का उपयोग करती हैं। हालांकि उनमें पारा और सीसा जैसी हानिकारक भारी धातुएं नहीं होती हैं, लेकिन वे पर्यावरण के अनुकूल हैं और इनमें पर्यावरण प्रदूषण बहुत कम है। लेकिन वास्तव में, कैथोड सामग्री और इलेक्ट्रोलाइट युक्त निकल, मैंगनीज और अन्य धातुओं के रूप में, संयुक्त राज्य अमेरिका में लिथियम - आयन बैटरी को एक प्रकार की बैटरी के रूप में सूचीबद्ध किया जाता है जिसमें ज्वलनशील, लीचिंग विषाक्तता, संक्षारकता और प्रतिक्रियाशीलता होती है। अधिक जटिल रीसाइक्लिंग प्रक्रिया और उच्च लागत के कारण, वर्तमान रीसाइक्लिंग दर अधिक नहीं है, और पर्यावरण पर प्रयुक्त बैटरी का प्रभाव कम है।
2. हाइड्रोजन ईंधन सेल
हाइड्रोजन ईंधन पावर सेल एक कुशल और स्वच्छ ऊर्जा स्रोत हैं जो न केवल बहुत कम पानी उत्सर्जित करते हैं, बल्कि बहुत साफ भी होते हैं, इसलिए जल प्रदूषण की कोई समस्या नहीं होती है। इसी समय, इंजन के विपरीत, ईंधन पावर सेल थर्मल ऊर्जा को यांत्रिक ऊर्जा में परिवर्तित नहीं करता है, लेकिन सीधे रासायनिक ऊर्जा को विद्युत ऊर्जा और थर्मल ऊर्जा में परिवर्तित करता है, जिसके परिणामस्वरूप उच्च ऊर्जा रूपांतरण दक्षता और कम शोर होता है। हाइड्रोजन ईंधन सेल बिजली उत्पादन को बड़े और जटिल विन्यास की आवश्यकता नहीं होती है, और बैटरी स्टैक को मॉड्यूलर रूप से इकट्ठा किया जा सकता है।
3. एनआईएमएच रिचार्जेबल बैटरी
चूंकि NiCd बैटरियों में कैडमियम विषैला होता है, अपशिष्ट बैटरियों के निपटान को जटिल बनाता है और पर्यावरण को प्रदूषित करता है, इसे धीरे-धीरे हाइड्रोजन भंडारण मिश्र धातुओं से बनी NiMH रिचार्जेबल बैटरी (NI-MH) द्वारा प्रतिस्थापित किया जाएगा। बैटरी पावर के संदर्भ में, समान आकार की NiMH रिचार्जेबल बैटरी की बैटरी पावर NiCd बैटरी की तुलना में लगभग 1.5 से 2 गुना होती है, और कोई कैडमियम प्रदूषण नहीं होता है। वर्तमान में, मोबाइल संचार और नोटबुक कंप्यूटर जैसे छोटे पोर्टेबल इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों में एनआईएमएच रिचार्जेबल बैटरी का व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है। NiMH बैटरी हाइड्रोजन आयनों और निकल आयनों से बनी होती है। बैटरी की क्षमता निकेल-कैडमियम बैटरी, निकल से हल्की-कैडमियम बैटरियों की तुलना में 30 प्रतिशत से अधिक बड़ी है, लंबी सेवा जीवन और पर्यावरण के लिए कोई प्रदूषण नहीं है।
4. सुपरकेपसिटर
अल्ट्राकैपेसिटर का कम ऊर्जा घनत्व इसके अनुप्रयोग की बाधाओं में से एक है, जो लिथियम-आयन बैटरी का केवल 1/20 है, लगभग 10wh/kg। इसलिए, इसका उपयोग इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए एक महत्वपूर्ण शक्ति स्रोत के रूप में नहीं किया जा सकता है, लेकिन मुख्य रूप से एक सहायक शक्ति स्रोत के रूप में उपयोग किया जाता है, और मुख्य रूप से त्वरित - उपकरणों को शुरू करने और ऊर्जा वसूली उपकरणों को ब्रेक लगाने के लिए उपयोग किया जाता है। सुपरकैपेसिटर का चार्ज ट्रांसफर चार्ज - डिस्चार्ज प्रक्रिया के दौरान इलेक्ट्रोड सक्रिय सामग्री की सतह पर होता है, इसलिए तापमान पर लुप्त होने की क्षमता बहुत कम होती है, जबकि ली - आयन बैटरी में आमतौर पर 70 प्रतिशत क्षमता होती है। कम तापमान पर लुप्त होती।
उपरोक्त विश्लेषण से, हम इलेक्ट्रिक वाहन बैटरी प्रौद्योगिकी के फायदे देख सकते हैं। हालांकि लिथियम-आयन बैटरियों की पुनर्चक्रण और पुन: उपयोग दर अधिक नहीं है, यह निर्विवाद है कि लिथियम-आयन बैटरी इलेक्ट्रिक वाहनों में सबसे व्यापक रूप से उपयोग की जाने वाली और परिपक्व तकनीक है। इसके अलावा, शोधकर्ता लिथियम-आयन बैटरी के पुनर्चक्रण पर काम कर रहे हैं।
