तीसरा, एलईडी लैंप मोतियों के कार्यशील विद्युत मापदंडों को डिज़ाइन किया गया है।
प्रायोगिक परिणामों के अनुसार, ड्राइविंग करंट जितना कम होगा, एलईडी सफेद लैंप उतनी ही कम गर्मी का उत्सर्जन करेगा। बेशक, यह कम चमक उत्सर्जित करता है। सर्वेक्षण के अनुसार, एलईडी सोलर लाइटिंग सर्किट के डिजाइन में, एलईडी का ड्राइविंग करंट आम तौर पर केवल 5-10ma होता है; लैंप में उपयोग किए जाने वाले लैंप बीड्स की संख्या में बड़ी संख्या में उत्पाद होते हैं, जैसे कि 500 से अधिक, या अधिक, ड्राइविंग करंट आम तौर पर केवल 10-15मा होता है, जबकि सामान्य एलईडी एप्लिकेशन लाइटिंग का ड्राइविंग करंट केवल {{ होता है। 3}}मा, कुछ लोग 20mA से ऊपर के करंट को डिजाइन करते हैं।
और प्रायोगिक परिणाम यह भी दिखाते हैं कि 14mA के ड्राइविंग करंट के तहत, और हवा का तापमान 71 डिग्री तक पहुँच जाता है, कम-शक्ति वाला उत्पाद 1000 घंटे में शून्य और 2000 घंटे में 3 हो जाएगा, जो दर्शाता है कि यह कम-शक्ति एलईडी सफेद प्रकाश ऐसे वातावरण में अपने अधिकतम उपयोग तक पहुँच गया है, जो इसे एक प्रकार का नुकसान है।
क्योंकि उम्र बढ़ने वाले बोर्ड में कोई गर्मी लंपटता कार्य नहीं होता है, जब एलईडी काम करता है तो उत्पन्न गर्मी मूल रूप से बाहर तक संचारित करने में असमर्थ होती है। यह प्रयोगात्मक रूप से सिद्ध होता है। उम्र बढ़ने की प्लेट के अंदर हवा का तापमान 101 डिग्री तक पहुंच गया है, और उम्र बढ़ने की प्लेट पर कवर की सतह का तापमान केवल 53 डिग्री है, दर्जनों डिग्री अलग है। इससे पता चलता है कि प्लास्टिक कवर में मूल रूप से ऊष्मा चालन और ऊष्मा अपव्यय कार्य नहीं होता है। लेकिन सामान्य लैंप के डिजाइन में, गर्मी चालन और गर्मी अपव्यय का कार्य माना जाता है। इसलिए, संक्षेप में, एलईडी लैंप मोतियों के काम करने वाले विद्युत मापदंडों का डिजाइन वास्तविक स्थिति पर आधारित होना चाहिए। यदि दीपक का ऊष्मा चालन और ऊष्मा अपव्यय कार्य बहुत अच्छा है, तो इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि एलईडी सफेद लैंप की ड्राइविंग धारा थोड़ी बढ़ जाती है, क्योंकि एलईडी लैंप मोतियों से उत्पन्न गर्मी को बाहर में निर्यात किया जा सकता है एलईडी को नुकसान पहुंचाए बिना तत्काल, जो एलईडी के लिए सबसे अच्छी देखभाल है।
