Lithium metal battery commercialization "eve"
वैश्विक वाहनों का विद्युतीकरण आगे बढ़ रहा है, और अगली-पावर लिथियम-आयन बैटरियों का व्यावसायीकरण भी तेजी से उग्र होता जा रहा है।
अगली-जेनरेशन पावर लिथियम-आयन बैटरी की प्रतिनिधि कंपनी के रूप में, SES ने हाल ही में नवीनतम 100Ah सिंगल-सेल लिथियम मेटल बैटरी जारी की है। साथ ही, इसने अपने औद्योगीकरण कार्यक्रम, ग्राहक सहयोग और लिस्टिंग प्रक्रिया को विस्तार से पेश किया।
Hu Qichao, founder and CEO of SES, shows the Apollo™ large cell
क्वांटमस्केप और सॉलिडपावर जैसे साथियों द्वारा चुने गए सभी -सॉलिड-स्टेट बैटरी पथ से अलग, एसईएस हाइब्रिड लिथियम मेटल बैटरी पर केंद्रित है।
एसईएस के संस्थापक और सीईओ हू किचाओ का विचार यह है कि लिथियम धातु की बैटरी निस्संदेह अंतिम दिशा है, लेकिन सभी -ठोस-राज्य लिथियम धातु बैटरी की प्राप्ति बहुत मुश्किल है, और औद्योगीकरण है यथार्थवादी नहीं है, और हाइब्रिड लिथियम धातु बैटरी विधि ठोस की उच्च ऊर्जा को बनाए रखती है-राज्य लिथियम धातु बैटरी। घनत्व का लाभ, लिथियम - आयन बैटरी के समान उत्पादन प्रक्रिया और विनिर्माण क्षमता को बनाए रखते हुए।
Also based on this, in 2015, Hu Qichao adjusted the company's original plan to make solid-state lithium metal batteries into a hybrid lithium metal battery, and changed the name from the previous Solid Energy Systems to "SES".
एक अवलोकन विंडो के रूप में पहली एसईएसबैटरीवर्ल्ड घटना लेते हुए, गाओगोंग लिथियम का मानना है कि उत्पाद विकास चक्र, कार उद्यम अनुप्रयोग, पूंजी संचालन और अन्य आयामों के परिप्रेक्ष्य से, अगली पीढ़ी की पावर लिथियम-लिथियम धातु बैटरी द्वारा प्रतिनिधित्व आयन बैटरी व्यावसायीकरण के एक नए चरण में प्रवेश किया है। मंच।
1. From the perspective of technology and product development process, lithium metal batteries have jumped from the initial single-layer, multi-layer, Ah-level cells to the vehicle-grade 100Ah cell level, and are moving towards the "eve" of commercial loading.
At this press conference, the Apollo™ lithium metal battery announced by SES has a capacity of 107Ah, becoming the world's first public display of a single lithium metal battery exceeding 100Ah, which means that it is a big step closer to commercial loading.
SESApollo™ large cell performance data
In terms of performance indicators, the Apollo™ 107Ah battery weighs only 0.982Kg and has an energy density of 417Wh/kg and 935Wh/L. It has been tested for 10 hours, 3 hours and 1 hour at room temperature, showing extremely high capacity and Energy Density.
इंजीनियरिंग और निर्माण के दृष्टिकोण से, SES ने हाइब्रिड लिथियम धातु बैटरी के औद्योगीकरण के लिए मुख्य सामग्री प्रौद्योगिकियों के एक सेट में महारत हासिल की है, और पूरी उत्पादन प्रक्रिया और निर्माण प्रक्रिया का पता लगाया है:
वाइड लिथियम मेटल एनोड: अल्ट्रा-पतली धातु एनोड जो खुद की बौद्धिक संपदा प्रक्रिया द्वारा निर्मित है
समग्र एनोड कोटिंग्स: यांत्रिक बाधाओं के माध्यम से बेहतर सुरक्षा
पॉलिमर-आधारित विभाजक: अत्यधिक निर्माण योग्य उन्नत विभाजक
अत्यधिक केंद्रित तरल इलेक्ट्रोलाइट फॉर्मूलेशन: कम अस्थिरता और स्वयं -बुझाना
उच्च ऊर्जा घनत्व कैथोड: अत्यधिक विनिर्माण योग्य उन्नत कैथोड प्रौद्योगिकी
यह बाद के बड़े-पैमाने पर निर्माण और सत्यापन में महत्वपूर्ण भूमिका निभाएगा।
गाओगोंग लिथियम का मानना है कि क्वांटमस्केप और सॉलिडपावर जैसी कंपनियों की तुलना में जो सॉलिड-स्टेट लिथियम मेटल बैटरी पर ध्यान केंद्रित करती हैं, एसईएस ने अपनी 107Ah बड़ी सेल लॉन्च करने का बीड़ा उठाया, जो अन्य कंपनियों से संबंधित है जो अभी भी मल्टी में रह रही है{{ 2}}परत या छोटे सेल स्तर। , एक बहुत बड़ी छलांग है, लिथियम धातु बैटरी के मामले में एक महत्वपूर्ण कदम है।
अन्य कंपनियों की तुलना में, एसईएस द्वारा चुनी गई हाइब्रिड लिथियम मेटल बैटरी औद्योगीकरण में अधिक व्यवहार्य है। यह न केवल लिथियम धातु बैटरी की उच्च ऊर्जा घनत्व की विशेषताओं को बनाए रखता है, बल्कि प्रक्रिया और निर्माण में मौजूदा लिथियम आयन बैटरी से भी मेल खाता है। उच्च, जो मूल कारण है कि एसईएस 100Ah लिथियम धातु बैटरी लॉन्च करने में अग्रणी हो सकता है।
वास्तव में, चीन में, फेंगली न्यू एनर्जी सहित कई बैटरी कंपनियां एसईएस द्वारा चुने गए हाइब्रिड लिथियम मेटल बैटरी रूट पर भी विचार कर रही हैं या तैनात कर रही हैं।
गाओगोंग लिथियम का मानना है कि हालांकि अभी भी साइकिल प्रदर्शन, लागत, यांत्रिक संरचना डिजाइन आदि में कई चुनौतियां हैं, प्रवेशकर्ताओं की बढ़ती संख्या के साथ, लिथियम धातु बैटरी के व्यावसायीकरण के लिए हाइब्रिड लिथियम धातु बैटरी मार्ग एक महत्वपूर्ण पथ विकल्प बन जाएगा।
2. Judging from the actual feedback and action rhythm of the international car companies, the commercial application and verification of lithium metal batteries have been accelerated, and the general plan will be "on the bus" around 2025.
इस लय के अनुसार, कार कंपनियों का लेआउट स्पष्ट रूप से अधिक लगातार होता जा रहा है, जो दो स्तरों में परिलक्षित होता है: एक ओर, प्रमुख कार कंपनियां ठोस-राज्य बैटरी कंपनियों के निवेश और वित्तपोषण प्रक्रिया में सक्रिय रूप से भाग ले रही हैं। , और उनकी महत्वाकांक्षा अगली पीढ़ी की बैटरी के लिए तत्पर है। तैनाती में। दूसरी ओर, यह अगली-पीढ़ी की बैटरी के सत्यापन को बढ़ावा देने के लिए बैटरी कंपनियों के साथ तकनीकी विकास और सहयोग में तेजी लाने के लिए है।
SESApollo™ Lithium Metal Battery
एक उदाहरण के रूप में एसईएस लेते हुए, इसे जीएम और हुंडई मोटर से निवेश प्राप्त हुआ है। साथ ही, एसईएस ए नमूने पर जीएम और हुंडई के साथ सहयोग कर रहा है, और अगले साल ऑटोमोटिव - ग्रेड लिथियम धातु बैटरी का एक नमूना लॉन्च करने की योजना बना रहा है, 2024 में सी नमूना की आपूर्ति करेगा, और आधिकारिक तौर पर 2025 में लिथियम धातु बैटरी खोलें। वाणिज्यिक बड़े पैमाने पर उत्पादन।
नमूने बी और सी के सत्यापन में सहयोग करने के लिए, एसईएस ने इस कार्यक्रम में घोषणा की कि वह एक शंघाई सुपर फैक्ट्री का निर्माण कर रहा है, जिसे 2023 में पूरा करने की योजना है। पूरा होने के बाद, उत्पादन 1GWh तक पहुंच जाएगा, जो कि सबसे बड़ा होगा दुनिया में लिथियम धातु बैटरी कारखाना। .
वैश्विक दृष्टिकोण से, यूरोप और मेरे देश में विद्युतीकरण की प्रवेश दर दोनों ने 10 प्रतिशत के विभक्ति बिंदु को पार कर लिया है, और बाजार की सफलताओं में काफी तेजी आई है। कार कंपनियों के लिए, उत्पाद प्रतिस्पर्धात्मकता में सुधार के लिए उच्च-प्रदर्शन बैटरी की शुरूआत नए चक्र के तहत एक बाजार बन गई है। प्रतियोगिता का मुख्य बिंदु।
Domestic and foreign car companies know that the time window is shrinking to promote lithium metal batteries "on the car" in 2025. Commercialization must be started as soon as possible. In terms of business model, after 2025, the power lithium-ion battery is supported, and car companies also hope to participate more deeply and control the core voice. This is the current stage for car companies to increase their focus on lithium metal batteries. Another reason for the card slot.
3. पूंजी वह रक्त है जो उद्योग को आगे बढ़ाता है, और यह उद्योग के विकास के चरण को देखने के लिए एक मौसम फलक भी है। दुनिया भर में देखते हुए, अगली-पीढ़ी की बैटरी कंपनियों ने वित्तपोषण के मध्य-से-देर के चरण में प्रवेश किया है, विशेष रूप से संयुक्त राज्य अमेरिका में, जहां केंद्रीकृत लिस्टिंग की एक घटना है। अगली-पीढ़ी की बैटरी धीरे-धीरे प्रारंभिक प्रौद्योगिकी विकास चरण को पूरा कर रही है और बैच औद्योगीकरण के एक नए चक्र में प्रवेश कर रही है।
Internationally, in July, SES announced a definitive merger agreement with Ivanhoe. When the transaction closes, the combined company will be valued at approximately 3.4 billion and will be listed on the New York Stock Exchange under the new ticker symbol "SES."
जून में, सॉलिडपावर ने घोषणा की कि यह SPAC के रूप में सार्वजनिक होगा, संयुक्त कंपनी का मूल्य लगभग 1.2 बिलियन होगा और 2021 की चौथी तिमाही में सार्वजनिक होने की उम्मीद है।
पिछले दिसंबर में, क्वांटमस्केप ने नई कंपनी के लिए 3.3 बिलियन की कीमत पर एक SPAC लिस्टिंग पूरी की। बाद के महीनों में, इसके शेयर की कीमत 47.7 अरब से अधिक के बाजार मूल्य के साथ, अधिकतम 132.73 तक पहुंच गई।
घरेलू बाजार को देखते हुए, Huineng, Qingtao, और Weilan सहित कई ठोस-राज्य बैटरी कंपनियों ने बड़े पैमाने पर उत्पादन चरण में वित्तपोषण और लिस्टिंग के एक नए दौर में प्रवेश किया है। त्वरित पूंजी प्रक्रिया के पीछे, इसका मतलब है कि अगली पीढ़ी की बैटरी कंपनियों की पूंजी की प्यास बढ़ती जा रही है, और यह प्यास मुख्य रूप से औद्योगीकरण के लिए तैयार की जाएगी।
जैसा कि देश और विदेश में संबंधित कंपनियां अपनी लिस्टिंग में तेजी लाती हैं, वे धीरे-धीरे प्रौद्योगिकी अनुसंधान और विकास के पिछले चरण से इंजीनियरिंग और निर्माण के चरण में चले जाएंगे, चाहे वह ठोस इलेक्ट्रोलाइट्स का बड़े पैमाने पर उत्पादन हो, लिथियम धातु एनोड, या तैनाती की तैनाती बड़ी सेल-स्तर की पायलट लाइनें। यह बड़े पैमाने पर उत्पादन से पहले एक महत्वपूर्ण चरण में प्रवेश करेगा, जिसके लिए बड़ी मात्रा में धन और रक्त आधान के निरंतर निवेश की आवश्यकता होती है।
चौथा, नीति अभिविन्यास के दृष्टिकोण से, मेरे देश, यूरोपीय संघ, संयुक्त राज्य अमेरिका और अन्य प्रमुख अर्थव्यवस्थाओं सहित अगली-पावर लिथियम-आयन बैटरी के औद्योगीकरण को एजेंडे में रखा गया है लिथियम धातु बैटरी के विकास और बड़े पैमाने पर उत्पादन के लिए नीतिगत मार्गदर्शन और नियोजन व्यवस्था की है, इससे प्रेरित होकर, यह अनुमान लगाया जा सकता है कि अगले कुछ वर्षों में, दुनिया नीति मार्गदर्शन, वित्तीय के माध्यम से लिथियम धातु बैटरी के औद्योगीकरण की प्रक्रिया में तेजी लाएगी। सब्सिडी, और औद्योगिक श्रृंखला समन्वय।
गाओगोंग लिथियम का मानना है कि अगली पीढ़ी की पावर लिथियम-आयन बैटरी के लिए लड़ाई धीरे-धीरे एक भयंकर लड़ाई में प्रवेश कर गई है। नया चरण अब केवल एक तकनीकी संकेतक के पेशेवरों और विपक्षों पर ध्यान केंद्रित नहीं करेगा, बल्कि बड़े पैमाने पर निर्माण के विभिन्न पहलुओं पर ध्यान केंद्रित करेगा। भंडार, जिसमें पूंजी, ग्राहकों, इंजीनियरिंग और विनिर्माण क्षमताओं, प्रबंधन क्षमताओं, आपूर्ति श्रृंखला योजना और तैनाती, और अन्य लिंक की व्यापक ताकत शामिल है।
बैटरी प्रौद्योगिकी में क्रांति न केवल विशुद्ध रूप से तकनीकी विकास है, बल्कि मौजूदा औद्योगिक संरचना और उद्योग स्वरूप को भी नष्ट कर देगी। एसईएस जैसी अगली-पीढ़ी की बैटरी कंपनी के लिए, केवल अपनी तकनीकी वर्षा पर भरोसा करके, एक व्यवहार्य औद्योगीकरण पथ स्थापित करके, और औद्योगिक श्रृंखला में अपस्ट्रीम और डाउनस्ट्रीम रणनीतिक भागीदारों के साथ काम करके, क्या यह वास्तव में औद्योगीकरण का एहसास कर सकता है नई प्रौद्योगिकियों और उत्पादों। उतरना।
