1. एलईडी लैंप मनका वीएफ की भिन्नता की सीमा पर विचार नहीं किया जाता है, जिसके परिणामस्वरूप दीपक की कम दक्षता और अस्थिर संचालन भी होता है।
एलईडी ल्यूमिनेयर का लोड एंड आम तौर पर समानांतर में कई एलईडी स्ट्रिंग्स से बना होता है, और इसका कार्यशील वोल्टेज Vo=Vf*Ns होता है, जहां एनएस श्रृंखला में जुड़े एलईडी की संख्या का प्रतिनिधित्व करता है। एलईडी का Vf तापमान में उतार-चढ़ाव के साथ बदलता रहता है। सामान्य तौर पर, Vf उच्च तापमान पर कम हो जाता है और Vf कम तापमान पर उच्च हो जाता है जब एक स्थिर करंट होता है। इसलिए, उच्च तापमान पर एलईडी ल्यूमिनेयर का ऑपरेटिंग वोल्टेज VoL से मेल खाता है, और कम तापमान पर एलईडी ल्यूमिनेयर का ऑपरेटिंग वोल्टेज VoH से मेल खाता है। एलईडी ड्राइवर का चयन करते समय, विचार करें कि ड्राइवर आउटपुट वोल्टेज रेंज VoL ~ VoH से अधिक है।
यदि चयनित एलईडी ड्राइवर का अधिकतम आउटपुट वोल्टेज VoH से कम है, तो ल्यूमिनेयर की अधिकतम शक्ति कम तापमान पर आवश्यक वास्तविक शक्ति तक नहीं पहुंच सकती है। यदि चयनित एलईडी ड्राइवर का न्यूनतम वोल्टेज VoL से अधिक है, तो ड्राइवर आउटपुट उच्च तापमान पर कार्य सीमा से अधिक हो सकता है। अस्थिर, दीपक चमकेगा और इसी तरह।
हालांकि, समग्र लागत और दक्षता के विचारों को देखते हुए, एलईडी ड्राइवर की अल्ट्रा-वाइड आउटपुट वोल्टेज रेंज का पीछा नहीं किया जा सकता है: क्योंकि ड्राइवर वोल्टेज केवल एक निश्चित अंतराल में होता है, ड्राइवर दक्षता उच्चतम होती है। सीमा पार होने के बाद, दक्षता और शक्ति कारक (पीएफ) खराब हो जाएगा। इसी समय, ड्राइवर की आउटपुट वोल्टेज रेंज बहुत व्यापक है, जिससे लागत में वृद्धि होती है और दक्षता को अनुकूलित नहीं किया जा सकता है।
2. पावर रिजर्व और व्युत्पन्न आवश्यकताओं पर विचार का अभाव
सामान्य तौर पर, एक एलईडी ड्राइवर की नाममात्र शक्ति रेटेड परिवेश और रेटेड वोल्टेज पर मापा गया डेटा होता है। विभिन्न ग्राहकों के विभिन्न अनुप्रयोगों को देखते हुए, अधिकांश एलईडी ड्राइवर आपूर्तिकर्ता अपने स्वयं के उत्पाद विनिर्देशों (सामान्य भार बनाम परिवेश तापमान व्युत्पन्न वक्र और लोड बनाम इनपुट वोल्टेज व्युत्पन्न वक्र) पर पावर व्युत्पन्न वक्र प्रदान करेंगे।
3. एलईडी की कार्य विशेषताओं को न समझें
कुछ ग्राहकों ने अनुरोध किया है कि दीपक की इनपुट शक्ति एक निश्चित मान हो, जो 5 प्रतिशत त्रुटि से तय हो, और आउटपुट करंट को केवल प्रत्येक लैंप के लिए निर्दिष्ट शक्ति में समायोजित किया जा सकता है। अलग-अलग कार्य वातावरण तापमान और प्रकाश समय के कारण, प्रत्येक दीपक की शक्ति बहुत भिन्न होगी।
ग्राहक अपने विपणन और व्यावसायिक कारकों को ध्यान में रखते हुए, ऐसे अनुरोध करते हैं। हालाँकि, LED की वोल्ट-एम्पीयर विशेषताएँ निर्धारित करती हैं कि LED ड्राइवर एक निरंतर चालू स्रोत है, और इसका आउटपुट वोल्टेज LED लोड श्रृंखला वोल्टेज Vo के साथ बदलता रहता है। जब चालक की समग्र दक्षता काफी हद तक स्थिर होती है, तो इनपुट शक्ति Vo के साथ बदलती रहती है।
इसी समय, थर्मल संतुलन के बाद एलईडी चालक की समग्र दक्षता में वृद्धि होगी। उसी आउटपुट पावर के तहत, स्टार्टअप समय की तुलना में इनपुट पावर कम हो जाएगी।
इसलिए, जब एलईडी ड्राइवर एप्लिकेशन को आवश्यकताओं को तैयार करने की आवश्यकता होती है, तो उसे पहले एलईडी की कार्य विशेषताओं को समझना चाहिए, कुछ संकेतकों को पेश करने से बचना चाहिए जो काम करने की विशेषताओं के सिद्धांत के अनुरूप नहीं हैं, और वास्तविक मांग से कहीं अधिक संकेतकों से बचें, और अत्यधिक गुणवत्ता और लागत की बर्बादी से बचें।
4. परीक्षण के दौरान अमान्य
ऐसे ग्राहक रहे हैं जिन्होंने कई ब्रांड के एलईडी ड्राइवर खरीदे हैं, लेकिन सभी नमूने परीक्षण के दौरान विफल रहे। बाद में, ऑन-साइट विश्लेषण के बाद, ग्राहक ने एलईडी ड्राइवर की बिजली आपूर्ति का सीधे परीक्षण करने के लिए स्व-समायोजन वोल्टेज नियामक का उपयोग किया। पावर-ऑन के बाद, रेगुलेटर को धीरे-धीरे 0Vac से LED ड्राइवर के रेटेड ऑपरेटिंग वोल्टेज में अपग्रेड किया गया।
इस तरह के एक परीक्षण ऑपरेशन से एलईडी ड्राइवर के लिए एक छोटे इनपुट वोल्टेज पर शुरू और लोड करना आसान हो जाता है, जिससे इनपुट करंट रेटेड मूल्य से बहुत बड़ा हो जाएगा, और आंतरिक इनपुट संबंधित डिवाइस जैसे फ़्यूज़, रेक्टिफायर ब्रिज, द अत्यधिक करंट या ओवरहीटिंग के कारण थर्मिस्टर और जैसे विफल हो जाते हैं, जिससे ड्राइव विफल हो जाती है।
इसलिए, सही परीक्षण विधि वोल्टेज नियामक को एलईडी ड्राइवर के रेटेड ऑपरेटिंग वोल्टेज रेंज में समायोजित करना है, और फिर ड्राइवर को पावर-ऑन टेस्ट से कनेक्ट करना है।
बेशक, तकनीकी रूप से डिजाइन में सुधार इस तरह के परीक्षण गलत संचालन के कारण होने वाली विफलता से भी बच सकता है: ड्राइवर के इनपुट पर स्टार्टअप वोल्टेज सीमित सर्किट और इनपुट अंडरवॉल्टेज संरक्षण सर्किट सेट करना। जब इनपुट ड्राइवर द्वारा निर्धारित स्टार्टअप वोल्टेज तक नहीं पहुंचता है, तो ड्राइवर काम नहीं करता है; जब इनपुट वोल्टेज इनपुट अंडरवॉल्टेज सुरक्षा बिंदु पर गिर जाता है, तो चालक सुरक्षा स्थिति में प्रवेश करता है।
इसलिए, भले ही ग्राहक परीक्षण के दौरान स्वयं-अनुशंसित नियामक संचालन चरणों का उपयोग किया जाता है, ड्राइव में आत्म-सुरक्षा कार्य होता है और विफल नहीं होता है। हालांकि, ग्राहकों को ध्यान से समझना चाहिए कि क्या खरीदे गए एलईडी ड्राइवर उत्पादों में परीक्षण से पहले यह सुरक्षा कार्य है (एलईडी ड्राइवर के वास्तविक अनुप्रयोग वातावरण को ध्यान में रखते हुए, अधिकांश एलईडी ड्राइवरों के पास यह सुरक्षा कार्य नहीं है)।
5. विभिन्न भार, विभिन्न परीक्षा परिणाम
जब एलईडी ड्राइवर का एलईडी लाइट के साथ परीक्षण किया जाता है, तो परिणाम सामान्य होता है, और इलेक्ट्रॉनिक लोड परीक्षण के साथ, परिणाम असामान्य हो सकता है। आमतौर पर इस घटना के निम्नलिखित कारण होते हैं:
(1) ड्राइवर के आउटपुट का आउटपुट वोल्टेज या पावर इलेक्ट्रॉनिक लोड मीटर की कार्य सीमा से अधिक है। (विशेष रूप से सीवी मोड में, अधिकतम परीक्षण शक्ति अधिकतम भार शक्ति के 70 प्रतिशत से अधिक नहीं होनी चाहिए। अन्यथा, लोडिंग के दौरान लोड अधिक शक्ति से सुरक्षित हो सकता है, जिससे ड्राइव काम या लोड नहीं हो सकता है।
(2) उपयोग किए गए इलेक्ट्रॉनिक लोड मीटर की विशेषताएं निरंतर वर्तमान स्रोत को मापने के लिए उपयुक्त नहीं हैं, और लोड वोल्टेज स्थिति कूद होती है, जिसके परिणामस्वरूप ड्राइव काम नहीं कर रहा है या लोड हो रहा है।
(3) क्योंकि इलेक्ट्रॉनिक लोड मीटर के इनपुट में एक बड़ी आंतरिक समाई होगी, परीक्षण चालक के आउटपुट के समानांतर जुड़े एक बड़े संधारित्र के बराबर है, जिससे चालक के अस्थिर वर्तमान नमूने हो सकते हैं।
क्योंकि एलईडी ड्राइवर को एलईडी ल्यूमिनेयर की परिचालन विशेषताओं को पूरा करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, वास्तविक और वास्तविक दुनिया के अनुप्रयोगों के लिए निकटतम परीक्षण लोड के रूप में एलईडी मनका, एमीटर पर स्ट्रिंग और परीक्षण के लिए वोल्टमीटर का उपयोग करना चाहिए।
