लिथियम-आयन बैटरी पैक की महत्वपूर्ण बुनियादी सफलताएं क्या हैं
1. लिथियम के अनुसंधान और विकास में महत्वपूर्ण प्रगति हुई है-आयन बैटरी सामग्री
my country's graphene-coated modified lithium-ion battery positive and negative material technology has made a major breakthrough. The test results show that the graphene coating technology developed by the team of the Institute of Metal Research of the Chinese Academy of Sciences can increase the specific capacity of the cathode material of the lithium-ion battery pack by 15 percent -25 percent , and increase the capacity retention rate after 1000 cycles by 30 percent -40 percent ; The capacity of the negative electrode material is increased by 40 percent -45 percent , and the capacity retention rate after 1000 cycles is increased by 35 percent -50 percent .
कंपनी ने पावर लिथियम-आयन बैटरी के लिए ग्राफीन प्रवाहकीय एजेंट, कार्बन नैनोट्यूब प्रवाहकीय एजेंट और ग्रेफाइट एनोड उत्पाद विकसित किए हैं। और नारद पावर ने दो आविष्कार पेटेंटों के लिए आवेदन किया है, एक लेड-कार्बन बैटरी नेगेटिव प्लेट जिसमें लेड है-ग्रैफीन मिश्रित सामग्री और एक लेड-ग्रैफीन मिश्रित सामग्री।
2. नई दोहरी-आयन बैटरी प्रौद्योगिकी की लागत कम है और ऊर्जा घनत्व अधिक है
रिपोर्टों के अनुसार, टैंग योंगबिंग द्वारा आविष्कार की गई एल्यूमीनियम-ग्रेफाइट डुअल-आयन बैटरी एक नई उच्च-दक्षता और कम-लागत ऊर्जा भंडारण बैटरी है। इस नए प्रकार की बैटरी लिथियम में लिथियम यौगिक को बदल देती है - आयन बैटरी को सकारात्मक इलेक्ट्रोड सामग्री के रूप में ग्रेफाइट के साथ, और नकारात्मक इलेक्ट्रोड सामग्री और नकारात्मक इलेक्ट्रोड वर्तमान कलेक्टर के रूप में एल्यूमीनियम पन्नी का उपयोग करता है। इलेक्ट्रोलाइट में पारंपरिक लिथियम लवण और कार्बोनेट कार्बनिक सॉल्वैंट्स होते हैं।
500kg एल्युमिनियम-ग्रेफाइट बैटरी की क्रूज़िंग रेंज लगभग 550 किलोमीटर तक पहुँच सकती है, जबकि समान वज़न की एक साधारण इलेक्ट्रिक वाहन बैटरी की क्रूज़िंग रेंज अधिकतम 400 किलोमीटर से अधिक ही होती है। पारंपरिक लिथियम बैटरी तकनीक की तुलना में, नई बैटरी उत्पादन लागत को लगभग 40 प्रतिशत -50 प्रतिशत तक कम कर सकती है और ऊर्जा घनत्व को कम से कम 1.3-2.0 गुना बढ़ा सकती है।
