बैटरी क्षमता क्षय को कैसे हल करें?

बैटरी क्षमता क्षय को कैसे हल करें?

विदेशी मीडिया रिपोर्टों के अनुसार, निसान ने "refabricated" बैटरी के साथ LEAF मॉडल की इस्तेमाल की गई बैटरी को बदलने के लिए एक नई योजना जारी की है। नई बैटरी की तुलना में, यह "रीमेड" बैटरी उपयोगकर्ताओं को एक निश्चित मूल्य छूट देती है।

लंबे समय तक उपयोग के बाद, इलेक्ट्रिक वाहन की ऑन-बोर्ड बैटरी की क्षमता में गिरावट आएगी, जो अपरिहार्य है। आम तौर पर, बैटरी क्षमता की क्षय दर (कमी) केवल कुछ प्रतिशत अंक होती है, लेकिन कुछ निसान लीफ मालिकों ने बताया कि उनकी ऑन-बोर्ड बैटरी क्षमता अपेक्षाकृत बड़ी दर से क्षय हो गई।

निसान लीफ ने 96 महीनों (8 साल) के लिए संचालित हर 100 मील के लिए अपनी बिजली का 66 प्रतिशत उपभोग करने का वादा किया है। हालांकि, हाल के एक अध्ययन के अनुसार, मूल 24kWh बैटरी की क्षमता 5 साल के उपयोग के बाद मूल बैटरी क्षमता के 20% तक क्षय हो जाएगी।

दिलचस्प बात यह है कि शोध रिपोर्ट में यह भी बताया गया है कि निसान की मूल 30kWh बैटरी पुरानी बैटरी से भी अधिक क्षय हो जाती है। इसके विपरीत, पहले टेस्ला मॉडल एस और मॉडल एक्स मॉडल ने बेहतर प्रदर्शन किया, माइलेज 150,000 मील तक पहुंचने के बाद केवल 10% की बैटरी क्षमता क्षय दर के साथ।

बैटरी क्षमता लुप्त होती जाने की समस्या को कम करने के लिए निसान ने एक नया बैटरी रिप्लेसमेंट प्लान जारी किया है, जिसे पहले जापान में लागू किया जाएगा। यदि निसान के मालिक नए मूल 24kWh, 30kWh और 40kWh ऑन-बोर्ड बैटरी खरीदते हैं, तो उन्हें भुगतान करने की आवश्यकता वाली कीमतें 650,000 येन (लगभग $ 6,200), 800,000 येन (लगभग $ 7,600), और 820,000 येन (लगभग $ 6,200) हैं। $ 7800)।

सौभाग्य से, यह रीमास्टर्ड बैटरी खरीदने के लिए केवल 300,000 येन (लगभग $ 2,850) है।